Fietssnelweg Ronse-Oudenaarde
De streek van de Vlaamse Ardennen is een wielerstreek. Om dat verder te ondersteunen investeert Vlaanderen in veilige en comfortabele fietsverbindingen. Zo moedigen we het fietsgebruik aan. De nieuwe verbinding tussen Ronse en Oudenaarde via Maarkedal volgt de spoorlijn 86 en is aangeduid als fietssnelweg F45.
Het eerste deel tussen Oudenaarde en de Weitstraat te Maarkedal is afgewerkt en opengesteld sinds de zomer van 2025. Voor het vervolg van fase 2 tussen de Weitstraat (Maarkedal) en de Drieborrebeekstraat (Ronse) werd een voorkeursalternatief goedgekeurd door de projectstuurgroep eind 2025. Hierna sluit de fietssnelweg aan op bestaande fietsinfrastructuur.
Fase 2 in uitwerking
De komende tijd wordt de inpassing in de omgeving verder onderzocht en wordt het tracé van ca. 4,5 kilometer in detail uitgewerkt. Om de fietssnelweg te realiseren zullen bepaalde private percelen ingenomen worden. Hiervoor wordt contact opgenomen met de eigenaars van mogelijks geraakte percelen. Volgens de huidige planning vragen we in 2027 de omgevingsvergunning aan. Vanaf 2028 start de uitvoering van het deel tussen Maarkedal en Ronse.
Fietsers kunnen nu al gebruik maken van de F45 van Oudenaarde tot Maarkedal en hun weg tot in het centrum van Ronse vervolgen via de Weitstraat en Hogerlucht.
Kaart met overzicht van het gerealiseerde deel (blauw), het voorkeurstracé (groen) en de tijdelijke weg richting Ronse (oranje).
De fietssnelweg in detail
Met de aanleg van de fietssnelweg F45, tussen Ronse, Maarkedal en Oudenaarde, verplaatsen inwoners van de Vlaamse Ardennen zich op een duurzame, vlotte en veilige manier.
De fietssnelweg is 3 meter breed zodat twee fietsers gemakkelijk naast elkaar kunnen fietsen.
Het hellingspercentage blijft beperkt tot 4%.
In fase 1 werd een fietsbrug van 30 meter lang gebouwd over de Marie Borrebeek en een rustpunt aan Terpoort voorzien.
Ook voor fase 2 bouwen we bruggen om het terrein te overbruggen (bv. aan de Nederaalbeek of om de Savooistraat over te steken) en tunnels om de spoorweg te kruisen. Er wordt ook gedacht aan bijkomende rustpunten (bv. ter hoogte van de Geerstraat/Savooistraat).
Fietsers op de fietssnelweg hebben voorrang. Bij de kruising van bepaalde wegen hebben fietsers geen voorrang omwille van de verkeersveiligheid: beschermde kasseistrook Stationsberg, oversteek Oudenaardeweg, oversteek Ommegangstraat.
Het hoogteverschil aan de Savooistraat wordt op een geleidelijke manier overbrugd zodat de fietshellingen toegankelijk blijven voor zowel sportieve als recreatieve fietsers: met een maximaal hellingspercentage van 4%.
Aansluiting op andere fietsnetwerken
De stad Ronse bekijkt de mogelijkheid om de fietssnelweg veilig aan te laten sluiten op de RAVeL aan de andere kant van de taalgrens.
Het Agentschap Wegen en Verkeer is bezig met de noordelijke ontsluiting van de fietssnelweg in de richting van Oudenaarde en werkt aan een fietsbrug over de N60 aan de Schorisseweg in Leupegem. Meer informatie over dit project kan u hier terugvinden.